ps简单粗暴设计自己专属的仿古印章:草原上的茶马古道,丰镇城的牛板车运输

大约在十六世纪初,中国中原地区就已和内外蒙通商,特别晋商力量更大,到了清朝时期,已经发展到了一定的规模。清雍正五年(1727年),清政府与俄罗斯签定了《恰克图条约》,也叫《布连斯基条约》。决定在色楞河与鄂尔浑河交汇之处双方相距140码相对的地方筹建各自贸易圈。中方的贸易圈称买卖城,由晋商出资兴建,俄方的贸易圈称恰克图。由俄罗斯政府出资修建。建成后,这条仅数百米的贸易圈发展迅速,很快形成了一座繁荣的城镇,得名恰克图。随着中俄贸易的进一步发展,中国跑草地做买卖的商人沿着清政府设置的驿站,由近及远,从南往北,横穿蒙古草原。从闽、浙、武汉、北京、张家口、大同、丰镇、隆盛庄、陶林、归绥、包头、百灵庙、漠河、到恰克图。商贸交易沿路进行,一直延伸到贝加尔湖,大库伦(蒙古国首都乌兰巴托)和毛斯格洼(俄罗斯首都莫斯科)。全程四千三百多公里。

最早跑草地往来运输工具主要靠骆驼。凡出草地运货的商号都自养骆驼。如归化城的大盛魁、兴龙魁、六登魁等,也有家中专养骆驼而代人运输的。在此期间,牛板车运输,以其一车一套牛能顶二只好骆驼运的数量,夏天又不用带饲草,直接放牧等运量大,费用小的好处,很受商家欢迎,发展很快。丰镇城土塘村和隆盛庄都有养牛板车大队,最多时每户都养上百辆之多。牛板车作为运输在丰镇由来以久。丰镇设县以来就以商贸繁荣而著称。但开始的商业是以供给蒙古族牧民生活需要的物品为主的。主顾对象以蒙古察哈尔正黄、正红、镶红、镶红四旗的牧民居多。后因商业发展,油、酒、米、面等货物运输困难。这样,许多商家就利用牛板车作为运输工具,专拉运牧区民众生活必需品。牛板车构造简陋,制作容易。纯属木质,车身轻,轴轮一起转,行动灵活,在沙上压木成壕,从草上走压不死草。一车套一牛拉,不用专门预备饲草。卸车后,放在地里就能吃饱,节省盘缠费用。随着与外蒙通商的迅速发展,仅张家口地区每年往外蒙的库伦和内蒙的多伦(又名喇嘛庙)等地批发大量货物,需要大量运输工具,丰镇养板车的人看到出路和商机,争相前往张家口承包运输,从此养板车的人家日渐增多。他们每年春节后开始行动。在丰镇城装油、酒、米面、焦炭等杂货,在张家口装的是大批货物如:烟、茶、糖、绸缎、布疋和蒙古人日用铜、银具以及金银首饰珠宝玉器等。沿路与牧民以物易物交换马、牛、羊、骆驼、皮草等畜产品;与外蒙和俄罗斯商人交换羽纱、毛毯、天鹅绒、波兰呢等纺织品和一些银制品如碗、盘、蜡台、香炉和花瓶等工艺品。这些货物大部分运到张家口、少数运回丰镇。在张家口交货后,还要装上运往多伦的杂货,送到后取道锡林郭勒盟到东西苏尼特旗运装大青盐、碱茬和多伦红松木料。多数运到张家口盐碱店,一部分拉回丰镇销售,走一趟一般为半年或十个月,有时则用一年时间。

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